Dieselink 標誌
康明斯 2872068 XPI injector product photo 1
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保固與交付

Dieselink 標準 12 個月有限保固；現貨噴油器通常可於數個工作日內出貨。出口交期可能因地區而異，完整資訊請參閱最新銷售條款。

DIESELINK XPI 系列 • 全新

康明斯 2872068 XPI 燃油噴油器 – ISC / ISL 8.9L (EPA07, 公路用)

現貨
CUMMINS 零件號
2872068
關鍵規格
系統類型
康明斯 XPI 超高壓共軌
適用引擎
康明斯 ISC / ISL 8.9L XPI (EPA07, 公路用) – 請依 ESN/CPL 確認。EPA07 公路用 – 請依 ESN / CPL 確認。
校準
隨附單支 Dieselink XPI 修正碼ECM 修正碼寫入需逐缸進行。
核心部件
全新 Dieselink XPI 噴油器總成OEM 規格 XPI 噴嘴、控制閥與電磁閥。
修正碼已就緒
依多點試驗台測試數據產生專屬 Dieselink XPI 修正碼。
經試驗台測試驗證
在專用高壓測試台上完成流量、洩漏與關鍵 XPI 項目的驗證。

作為全新 Dieselink XPI 噴油器供貨，隨附有效修正碼與測試數據；正確寫入後，您的 ISC / ISL 8.9L 引擎通常可維持在 OEM 的燃油平衡、排放與噪音限值範圍內。

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技術規格

索取產品詳情
系統與平台
系統類型
康明斯 XPI 超高壓共軌燃油系統
噴油器類型
電磁閥驅動式 XPI 共軌噴油器
引擎系列
ISC / ISL 8.9L 系列
排放方案
EPA07 公路用
噴嘴與壓力
噴嘴配置
7 孔 VCO 噴嘴（約 0.18 mm）
軌壓能力
最高約 2,500 bar（為 XPI 系統能力；實際指令軌壓取決於 ECM 標定和工況循環）。
電氣接頭
2 針電磁閥接頭，康明斯 XPI 樣式
校準與組裝
校準與修正碼
隨附單支 Dieselink XPI 修正碼；安裝時每個汽缸均需寫入 ECM 修正碼。
核心部件（全新）
全新 Dieselink 噴油器總成，配 OEM 規格 XPI 噴嘴、控制閥與電磁閥。
燃油、潔淨度與測試
建議燃油與過濾
符合當地規範的超低硫柴油（ULSD）；搭配面向現代 XPI / 高壓共軌系統的高效率過濾。
潔淨度敏感性
XPI 內部件對細微顆粒污染高度敏感 – 請遵循 康明斯風格的燃油系統與裝配潔淨度規範。
測試要求
在支援 XPI 的測試台上完成 100% 試驗台測試，涵蓋洩漏、預噴 / 主噴流量及多個負載點下的動態響應。
直接零件號
2872068
交叉對照
2872068, 2872068NX, 2872068PX, 4984756, 5579407, 5579407PX, 19515687D, 2872331
噴油器套件
5579403, 5579403PX – 與噴油器 2872068 相關的套件選項（內容依套件而異）。
引擎平台
通常歸類於 ISC / ISL / QSC / QSL XPI 平台。
車輛應用
中型公路卡車、巴士與客車（包括校車 / 都會公車及緊急服務工況）
非公路應用
康明斯 QSC / QSL 非公路版本（Tier 3）
替換套組
5579403QX – 替換套組選項（配置會因具體應用而異）。

產品詳情

深入技術資訊、適用範圍、Dieselink 測試方法與支援資源

Dieselink OEM級 Cummins / Scania XPI 燃油噴油器

Tier-1 售後市場、全新生產、免回收舊件替換方案

Dieselink OEM級售後市場 XPI 燃油噴油器，面向採用 Xtra-High Pressure Injection (XPI) 共軌系統的 Cummins 及部分 Scania 重型柴油引擎開發。其驗證目標是在整體採購與使用成本較經銷商噴油器更具競爭力的同時，提供 OE 級性能、燃油經濟性與耐久性，並避免小型作坊翻修件或來源不可追溯的「白盒」仿品所帶來的風險。

核心優勢一覽

Tier-1 製造背景

Dieselink XPI 噴油器在 OEM 級工廠生產，該工廠具備服務全球主要引擎製造商 Tier-1 專案的經驗，並採用 OE 規格圖紙、受控機加工流程及定期品質稽核。

全新生產，無需回收舊件

Dieselink XPI 噴油器為全新生產件（非再製）；無需退回舊件、沒有「壞舊件」爭議，電商與出口物流也更簡單。

原廠規格核心部件

噴嘴、閥組件、針閥與電磁閥均依 Cummins XPI 規格製造，材料與幾何尺寸成套匹配，而不是從磨損舊件逆向測繪而來。

面向超高壓 XPI 系統設計

已驗證可對應最高約 2,500 bar 的軌壓能力；在現代重型柴油引擎上，預噴、主噴與後噴事件由 OE ECU 控制。

每支噴油器均配真實加密修正碼

每支 Dieselink 噴油器均依 XPI 專用性能測試方案進行測試；獨立加密修正碼根據真實試驗台數據計算，並以雷射標記於噴油器本體，用於 ECM 標定。

依 CES 16599 要求進行潔淨室裝配

噴油器放行前，關鍵部件經過多段超音波清洗並在控塵環境下裝配，燃油系統潔淨度依 Cummins CES 16599 指南進行監控。

通過 1,000 小時引擎耐久測試驗證

驗證歷程包括試驗台耐久篩選，以及在北美 OEM 引擎測試中心、基於重型 XPI 平台進行的 1,000 小時、約 110% 負載引擎耐久測試。

基於 QR 的追溯與文件記錄

每支 Dieselink XPI 噴油器皆帶有序號、修正碼與 QR 碼；掃碼即可取得原始測試數據及關聯品質記錄。
對維修廠、經銷商與車隊而言，這代表您可以為 Cummins / Scania XPI 引擎安裝一支在引擎內表現接近 OE 的 Dieselink 噴油器，同時獲得更直接的採購流程，以及更低的全生命週期總持有成本。

適用客戶

維修廠與修理車間

  • ✓降低返修：正確的液壓性能、達到 CES 16599 水準的潔淨度，以及真實加密修正碼，有助於減少維修後的敲缸、冒煙與噴油器相關故障碼。
  • ✓診斷更直接：可選的 Dieselink 試驗台測試報告與清楚的修正碼說明，可協助技師更快核實噴油器性能，並快速判斷或排除相關部件。
  • ✓零件責任風險更低：全新生產、OE 風格的 Dieselink XPI 噴油器，可降低因來源不明翻修件或品質參差零件造成的保固工時風險。

經銷商與批發商

  • ✓品質敘述更有依據：您供應的是來自 OEM 級、具備 Tier-1 風格流程環境的 XPI 噴油器，擁有成文的過程控制與驗證體系，而非來自不明小作坊。
  • ✓索賠率更低：穩定的 Dieselink 製造與 OEM 風格驗證，可降低早期失效與客訴處理成本。
  • ✓無舊件商業模式：全新噴油器無舊件回收要求，可簡化全球客戶的物流、定價與跨境流轉。

車隊與終端用戶

  • ✓引擎表現更可預期：當每個氣缸都正確寫入修正碼後，引擎啟動更乾淨、怠速更平順，並能在負載下順暢輸出，減少遲滯、敲缸或過量煙度。
  • ✓生命週期成本更低：以低於經銷商原件的價格提供 OE 級 XPI 噴油器性能，有助於避免低品質翻修件帶來的停機與油耗損失。
  • ✓出勤率更高：Dieselink 噴油器已針對長途運輸、工程機械與礦山工況完成驗證，在這些場景中，噴油器可靠性會直接影響設備可用率。

應用與適用性

此 Dieselink XPI 噴油器系列面向用於重型公路及非公路應用的 Cummins XPI 與部分 Scania XPI 引擎。訂購前請務必依據 OEM 零件號、引擎型號和/或 VIN（如有，也包括 ESN / CPL）確認適用性。

引擎系列

Cummins XPI 重型引擎
ISX / ISX15 / X15Class-8 及重型卡車、牽引車與專用底盤
ISG 衍生機型區域運輸卡車、巴士與工業設備
Scania XPI 引擎
DC13 系列採用 Scania XPI 燃油系統的長途卡車、巴士與客車

典型車輛與設備

  • 長途及區域運輸公路牽引車
  • 城市巴士與城際客車
  • 工程與礦山用卡車
  • 工業及發電機組（gensets）

工況與環境

  • 高負荷、高里程、巡航扭矩工況
  • 頻繁啟停並伴隨長時間怠速的都會工況
  • 高溫、多塵環境
  • 排放法規嚴格的市場（如 EPA07 / Euro IV 及更新階段）

技術亮點

系統性能
噴射系統Cummins / Scania XPI 超高壓共軌
最大軌壓最高約 2,500 bar
噴射策略預噴、主噴與後噴
燃油相容性符合 EN / ASTM 要求的柴油（ULSD）
液壓設計與流量控制
調整方案2 墊片 XPI 設計（尺寸視窗嚴格）
天然流量離散高負荷下最高可達 ±20%（透過修正碼補償）
噴嘴製造微孔 EDM + 擠壓研磨
關鍵間隙高精度研磨，100% 量測
電氣特性
驅動方式高速電磁閥，XPI 接頭
控制方式OEM XPI ECM，採用特定電流爬升策略
驗證項目試驗台測試前驗證電磁閥性能
包裝與追溯
包裝出口級包裝，附防護帽
測試報告可按單支提供列印版或電子版試驗台數據
修正碼獨立加密代碼，雷射標記於本體
追溯QR 碼連結至品質資料庫

製造與過程控制

這不是修理車間翻修件。Dieselink XPI 噴油器在中國的 OEM 級製造工廠生產，其工程與品質系統依全球主要重型引擎製造商的要求進行對齊。
  • 聯合工程圖紙：由 Dieselink 噴油器工程團隊依據 Cummins XPI 系統要求編製，並以受控圖紙形式下發量產。
  • 標準作業與控制計畫：每一道工序都透過《標準作業指導書》和《控制計畫》定義，並由 FMEA、MSA、SPC 及 APQP 風格審查支援。
  • 高精度機加工：噴嘴、針閥與閥組件採用高階研磨、EDM 及研拋設備加工，以維持嚴格的液壓公差。
  • 潔淨室裝配與 CES 16599：關鍵部件經多段超音波清洗後進入控塵裝配車間，潔淨度水準依 CES 16599 燃油系統限值進行檢查。
  • 智慧裝配系統：智慧裝配系統可掃描噴油器本體、調用資料庫中的尺寸數據，並計算墊片等級，以達成微米級升程與預緊力控制。
  • 資料庫與基於 QR 的追溯：尺寸數據、潔淨度結果、試驗台測試值與修正碼均儲存於 Dieselink 品質資料庫，並與噴油器 QR 碼關聯。

可靠性與驗證測試

與傳統 common-rail 噴油器相比，XPI 噴油器在設計和驗證方面要求更高。Dieselink XPI 產品遵循類似 OE 專案的結構化驗證路徑。
  • 部件驗證：噴嘴、針閥、閥組件和電磁閥的關鍵尺寸，均透過高精度量具以及 CMM / 視覺系統進行量測。
  • 性能與洩漏測試：每支噴油器都依完整的 XPI 性能測試計畫，在多個壓力、轉速與負荷點進行測試，以確認指令流量與洩漏表現。
  • 響應與控制特性檢查：在全負荷與轉速範圍內評估動態響應和控制行為，確保 ECU 能準確控制預噴、主噴與後噴。
  • 耐久篩選：新設計在上市前需經過 500 小時試驗台與「drag」耐久測試，以暴露磨耗與熱燃油失效模式。
  • 1,000 小時引擎耐久測試：作為北美 OEM 驗證專案的一部分，已在重型 XPI 平台上通過 1,000 小時、約 110% 負載的引擎耐久測試。
對維修廠、經銷商與車隊來說，這類驗證意味著更少的噴油器相關返修、更少時間耗在間歇性敲缸或冒煙客訴的排查上，也代表在高強度車隊工況下支援 Cummins / Scania XPI 引擎時更有把握。

修正碼與安裝支援

為什麼 Cummins / Scania XPI 必須重視修正碼

不同於某些 Bosch 或 Denso 系統可透過機械墊片修正大部分偏差，Cummins / Scania XPI 噴油器更依賴電子修正碼來控制各缸燃油量、燃燒噪音與排放表現。
若無有效修正碼，常見結果包括：
  • • 敲缸、怠速粗糙或怠速不穩
  • • 黑煙或白煙過多
  • • 氣缸貢獻相關及其他噴油器故障碼
  • • 活塞、氣門或後處理部件長期受損風險上升

何時必須進行修正碼寫入

  • 每次將 XPI 噴油器更換為新的或再製件時
  • 噴油器在氣缸之間或引擎之間互換時
  • ECU / ECM 更換或進行重大重編程後
  • 在做過噴油器相關作業後，只要出現無法解釋的敲缸、怠速粗糙、振動或冒煙

建議的寫碼與安裝步驟

  1. 1找到修正碼：在噴油器本體或隨附測試報告上找到獨立的 Dieselink 修正碼雷射標記。
  2. 2安裝準備：徹底清潔噴油器孔與密封面；依引擎製造商要求安裝新的密封件與墊圈。
  3. 3安裝噴油器：依 OEM 扭矩規範和緊固順序安裝壓板、高壓連接管與回油接頭。
  4. 4連接認可的診斷工具：例如 Cummins INSITE、Scania SDP3、Jaltest 或其他支援 Cummins / Scania XPI 噴油器編碼的工具。
  5. 5輸入修正碼：選擇正確的引擎與氣缸，依噴印內容準確輸入代碼，並確認 ECM 顯示該代碼有效且已儲存。
  6. 6儲存並驗證：儲存設定後啟動引擎，在怠速下給予短暫學習時間，然後帶負載路試，並檢查是否存在異常噪音、振動、冒煙或新的故障碼。

對維修廠與經銷商的支援

  • 面向主流診斷工具的 Dieselink XPI 修正碼編程分步指南
  • 針對複雜編碼、駕駛性或平衡案例的遠端技術支援
  • 透過 Dieselink 基於 QR 的追溯系統取得噴油器測試數據與修正碼歷史

文件、追溯與保固

單支噴油器文件

每支 Dieselink 噴油器都以雷射標記序號、修正碼與 QR 碼；原始 XPI 測試報告可依需求提供。

QA / 驗證白皮書

針對重點客戶，Dieselink 可提供精簡的 QA / 驗證白皮書，概述工廠資質、潔淨度結果以及長週期引擎耐久測試。

標準保固

在正常工況下，標準保固期為 12 個月，前提是安裝、修正碼編程及燃油品質均符合建議要求。

延長條款

針對經銷商與車隊，可依採購量、工況和使用條件討論延長或客製化的 Dieselink 保固條款。

FAQ – Cummins / Scania XPI 噴油器

這是由 Dieselink 設計並驗證的 OEM 級售後 Cummins / Scania XPI 噴油器，在中國的 OEM 級工廠生產，該工廠具備服務主要引擎 OEM 專案的 Tier-1 經驗。它並非以 Cummins 或 Scania 原廠服務件名義銷售；相反地，它是全新生產的 Dieselink 噴油器，依 Cummins XPI 系統對外形、適配與功能的要求開發。 其設計公差、過程控制、潔淨度與測試標準均對齊 Cummins XPI 預期，包括潔淨室裝配、XPI 專用測試計畫，以及根據每支噴油器試驗台數據生成的真實加密修正碼。每支產品均以 Dieselink 名義放行、貼牌與包裝，在無舊件回收要求的前提下，以比經銷商噴油器更具競爭力的總成本提供 OE 級表現和完整追溯，同時避免小型作坊翻修件或來源不可追溯「白盒」仿品的風險。
多數翻修件或低價 XPI 噴油器並未依 CES 16599 進行潔淨度控制，也缺少原廠規格部件、OEM 風格測試計畫，或無法生成真實加密修正碼。它們可能重複使用磨損噴嘴和電磁閥，並且常附帶重複使用或人為編造的代碼。Dieselink XPI 噴油器則是來自 OEM 級工廠的全新生產件，該工廠會定期接受汽車 Tier-1 標準稽核，並在潔淨室中裝配、通過試驗台測試與長週期引擎耐久專案驗證，且每支噴油器均配有直接來自試驗台數據的修正碼。
是的。與許多標準 common-rail 設計相比，XPI 噴油器在高負荷和高軌壓下的天然供油離散更大。ECM 依賴修正碼將各氣缸控制在目標噴油量、噪音與排放視窗內。跳過寫碼或重複使用舊代碼，會大幅增加敲缸、振動、冒煙、故障碼及排放合規問題的風險。正確寫入新代碼通常只需幾分鐘，卻能避免後續大量排查時間。
在多數應用中可以，前提是無論 OEM 還是售後噴油器，每支都擁有各自有效的修正碼，並且已正確寫入 ECM。對於高里程引擎或關鍵車隊，許多營運方更傾向於成套更換噴油器，以最大程度提升平衡性並簡化診斷，但這並非絕對強制。
如果這些症狀確實由磨損、洩漏或平衡失常的噴油器引起，安裝並正確寫碼的 Dieselink Tier-1 風格 XPI 噴油器通常可以解決問題。但在認定噴油器是唯一根因之前，仍建議進行完整診斷，包括氣缸貢獻測試、燃壓檢查與基礎機械檢查，以排除壓縮、氣門或渦輪增壓器問題。
請透過 OEM 零件號、引擎型號和/或 VIN 確認適用性。Dieselink XPI 噴油器面向 Cummins XPI 重型引擎家族（如 ISX / ISX15 / X15 及 ISG 衍生機型）以及用於卡車和巴士的部分 Scania XPI 平台。如果您提供 OE 號以及引擎 / VIN 資訊，我們的團隊可在下單前協助核實相容性。
每支 Dieselink 噴油器都帶有雷射標記的序號、修正碼與 QR 碼。依需求可從品質資料庫列印原始測試報告（包含流量、洩漏及關鍵性能點），隨箱附帶或以電子方式分享。對於重點客戶，Dieselink 還可提供涵蓋工廠資質、潔淨度報告及 1,000 小時引擎耐久測試的 QA 摘要或白皮書。
標準保障為在正常工況下的 12 個月保固，前提是安裝正確、修正碼已編程且燃油符合規範。針對經銷商與車隊，可依採購量和使用條件討論延長或客製化條款；只要問題可追溯至製造原因，我們的目標始終是提供清楚且公平的支援。

下載與技術資源

XPI 噴油器安裝與修正碼編程指南（PDF）
清楚、分步的 Dieselink 指南，涵蓋舊噴油器拆卸、新噴油器安裝，以及使用主流診斷工具進行 Cummins XPI 修正碼編程。
XPI 燃油系統技術指南——墊片、修正碼與失效模式
深入說明 XPI 系統設計、「墊片迷思」、為何簡單翻修噴油器常常失效，以及真正的修正碼補償如何在 Cummins / Scania 應用中發揮作用。
XPI 噴油器測試報告範例（PDF）
展示每支噴油器在 Dieselink XPI 試驗台上記錄的性能、洩漏與響應時間數據範例。
潔淨室與 CES 16599 潔淨度控制概覽（PDF）
透過圖片與說明介紹 Dieselink 潔淨室、多段超音波清洗流程、顆粒計數方法及 CES 16599 潔淨度標準。
XPI 噴油器品質與驗證白皮書（PDF）
整合的 Dieselink QA 白皮書，涵蓋 1,000 小時引擎耐久測試、部件級耐久工作及 XPI 噴油器製造的關鍵供應鏈參考。

常見問題

How should I confirm fitment for Cummins 2872068 before RFQ?

Start with the exact part number 2872068, then add ESN, CPL, vehicle or equipment context, and any existing injector markings. Dieselink uses those identifiers to keep the quote aligned with the Cummins ISC / ISL 8.9L injector lane before release.

What proof package should come with Cummins 2872068?

Request the injector trim-code record, XPI bench-test result, QR or serial traceability, and the packing or warranty notes tied to the shipment. Dieselink does not publish unsupported stock, price, rating, or availability claims in Product schema.

相關知識指南

在發起詢價前，先用適配、trim code 與證據鏈邏輯校準採購判斷。

如何在發出詢價前確認 XPI 噴油器適配

最快拿到噴油器報價的方式，並不是寫最短的詢價，而是用正確標識搭建好的詢價。對於 XPI 應用，不同標識回答的是不同的適配問題，沒有任何一個號碼應被當成萬能捷徑。

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為什麼 XPI 的 Trim Code 在後市場不能被當作可選項

在現代 XPI 噴油器上，trim code 不是裝飾性文字。它屬於噴油器可用身份的一部分。把它當作可選項的買方，通常會在流程中最糟糕的節點才發現問題：報價之後、安裝過程中，或第一次故障排查時。

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已核驗 XPI 噴油器應隨附哪些佐證資料？

後市場說“已測試”的頻率，遠高於真正證明測試的頻率。對於 XPI 噴油器，嚴肅買方應期待能夠回溯到實物單件或出貨批次的佐證：身份、適配審查、相關代碼狀態、測試記錄、可追溯性、受控處理，以及彼此一致的檔案。

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Dieselink XPI 噴油器的 “Verified” 到底意味著什麼

“Verified” 是柴油後市場裡最被濫用的詞之一。對 XPI 噴油器來說，只有當這個詞指向一套買方能夠真正審閱的結構化核查項時，它才有可信度：身份、適配、編碼就緒、測試狀態、可追溯性、清潔紀律以及文件一致性。

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